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此外

2018-04-18 06:24

由于是周末,3日的比赛还吸引了不少周边市民前来观战。在观众席中,一名傅先生告诉记者,自己其实是名业余骑友,虽然有私家汽车,但他却每天坚持从龙岗骑自行车去观澜上班,25公里需要花费他足足一个多小时,但他却乐此不疲。“从去年开始,自行车已经成为我生活的一部分了,我来看比赛前,还骑了两小时才来的。”他觉得这样的生活方式既锻炼了自己的身体,也对环境有益,可谓利人利己。加上如今城市新建设的绿道也给他提供了较好的骑行环境。

场馆常务副主任高文荣表示,由于是旧馆改造,场馆团队积极为赛场工程建设出谋划策,既保证工程质量,又最大限度节省造价。如室内自行车场馆工程,原方案为木质赛道全部铲除重建,按广州亚运会中标价计算需1650万元。通过优化设计方案,更改为局部修补,整体剔除毛刺,打磨抛光,以旧翻新造价仅650万元,节约了1000万元。

团队自组建以来,需要大量的办公设备。高文荣说,“我们本着能借不租的原则,从行政保障责任单位平湖街道借来了办公桌椅、手提电脑、电风扇、工作用车等。特别是办公桌椅都是平湖街道8楼会议厅用了近20年的桌椅。测试赛交通隔离用的300多个铁马也都是从体育中心、龙岗交警大队那边借的。”

在场馆团队的服务方面,中山队的教练胡邶也给出了自己的评价。他说,从他们到达场馆的第一天,就有运动队服务主管来为他们服务,“在场内、场外,无论我们有什么需要,都会在第一时间得到帮助和解决,这是我们之前的省内比赛从未出现过的。”此外,东莞队的教练吴刚还对测试赛提出了自己的一点小小的建议,他觉得运动员消耗很大,需要较大的赛后补充。他希望大运会时,运动员可以吃得丰盛些,给运动员及时补充能量,更好地投入比赛。

龙岗国际自行车赛场早在2001年10月就建成启用,是世界上第一个按国际联盟2001年最新标准建设的赛馆,是亚洲第一个国际a级自行车赛场,也是国内第一个木质棚式赛道的自行车赛场。据介绍,赛场的“核心工程”——木质赛道是用马来西亚坤甸木铺就,在国内属于顶级自行车赛道,坡度变化范围在12°至45°。

赛后,男子甲组自行车200米行进计时项目的冠军——来自佛山的牛益逵表示,他曾在广州亚运会的比赛场地进行过训练,比较两者,他认为深圳大运场馆相当不错,毫不逊色。赛场的气氛非常好,比赛的过程很开心也很享受。

对于整个场馆,他说,“感觉在这里看比赛热血沸腾的,视线特别好。场馆不是封闭式的,所以很通透,也没有压抑感。”大运会时,他还会来这里看比赛,为运动员加油呐喊,分享自行车运动带来的快乐。